轴承及轴承相关技术文章（轴承供应商网提供） 关键字：轴承, 1.1关于故障中的假象问题 从下述三个实例,可了解电镀故障中的假象。 实例1自行车瓦盖又称挡泥板,电镀铜镍铬。工艺流程:镀前处理预镀镍光亮硫酸盐镀铜全光亮镀镍。在电镀过程中发现镀件从光亮镀铜槽出来后,铜镀层呈镜面光亮。经过镀光亮镍后,发现光亮镍镀层表面出现白块、白条等疵病。当时给操作者的感觉是故障出在光亮镀镍工序。经查找,光亮镀镍工序没发现问题,故障仍未解决。起初为了维持生产,镀完亮镍后只得进行抛光,但过了几天后抛光也不行了,不得不查找电镀亮铜工序。发现镀铜液中十二烷基硫酸钠含量偏低而引起的故障。这样本来有问题的电镀亮铜工序,由于镀件外观光亮而看不出疵病,经过镀亮镍后才发现故障。这样给我们造成镀亮镍出现故障的假象。 实例2枪黑镀镍层不太黑,有时还出现白色条纹,加入增黑盐、增黑剂后,色泽立即变黑,条纹也不存在了。但电镀1h左右,又出现了上述故障,加入上述两种增黑物质后故障才消除。这样反复进行5～6次,而以往增黑盐3～4天仅补充一次,增黑剂每天只补充一次。上述增黑物质的补充,显然属反常现象。经过检查和试验,确认镀液中的铜、锌等杂质积累过多而引起的故障。增黑剂中含有金属的配位剂,由于配位剂的作用,短时间内杂质也被配位,随着电镀过程的进行,配位剂有所消耗,杂质的干扰作用就反复出现,并且影响黑度。在同一镀槽内,当黑度开始下降、有条纹时,加入增黑物质,故障现象有所减轻或消除,使操作者误认为是缺少增黑剂所引起的故障的假象。而这一故障现象的真相却是金属杂质所引起的。 实例3镀镍或镀低锡青铜的镀件,经过电化学除油、清洗后,再经过5%～10%硫酸溶液的弱腐蚀及清洗后进行镀铬,发现镀铬层有白花。如不经电化学除油,上述故障立即出现,并且电化学除油时间越长,上述现象越严重,给我们造成电化学除油工序存在问题的假象。对除油液采取稀释、调整等措施,故障还不能消除。经查找,发现故障原因是弱腐蚀用的工业级硫酸。由于该硫酸质量低劣,浓度太低,对除油清洗后的残留碱液没有彻底中和能力,因此,出现上述故障。 1.2故障现象中的假象原因 故障现象是故障原因的外部表现。在大多数情况下,故障的假象出现在一个工序中,而它的原因却存在于另一个工序中。也有两者都出现和存在于同一工序中(同一镀槽的溶液中)。因此,很容易给操作者造成错觉,形成假象。 实例1故障现象为亮铜件镀亮镍后表面出现白条、白块。故障原因是亮铜镀液中的十二烷基硫酸钠缺少。 实例2故障现象为枪黑镀件表面不黑,有条纹。故障原因是金属杂质所引起的。 实例3故障现象为镀铬层表面呈白花状。故障原因之一是弱腐蚀的硫酸浓度太低,工业级硫酸的质量差。 2怎样识别电镀故障中的假象 关于识别假象的方法,介绍如下。 2.1检查和观察与镀件有关的因素
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