进口轴承游隙的选择标准

一、选择轴承游隙时充分考虑以下两种因素：

1.轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。一般轴承安装后会使游隙值缩小；

2.轴承在机构运转过程中，由于轴与外壳的散热条件的不同，使内圈和外圈之间产生温度差，从而会导致游隙值的缩小；

二、轴承游隙的应用：

　　轴承在工作时，温升使内、外圈温差变化，会使安装游隙减少，同时，负荷作用使滚动体和套圈产生弹性变形，又会增大游隙。
　　一般情况下工作游隙略大于安装游隙，为了得到最满意的工作性能，应选择适宜的工作游隙。
　　轴承通过一定量的负游隙的要求，可以使轴承具有一定的预紧载荷，目的是提高轴承的刚性，也可提高轴承的使用寿命；当预加载荷超过最佳范围的上限时，轴承刚性递增不大，而摩擦和发热却急剧增加，轴承寿命也急剧下降。
　　当游隙过大时，承受载荷的滚动体数量较少，滚动体承受的最大载荷较大，轴承寿命也会降低。
　　因此，内部游隙的选择，除应考虑轴承的工作条件（如载荷、转速、温度等）和轴承的使用性能要求（如振动和噪声、摩擦力矩、旋转精度等）外，还要考虑轴承安装后游隙的收缩量、工作温差对游隙的影响。

三、径向游隙值的适用范围：

1. 基本组(第0组)游隙适用于一般工作条件，应优先选用；
2. 第3、4、5组的径向游隙较基本组大，适宜于轴承与轴（轴承座）采取较紧的过盈配合，或内外套圈温差较大，或要求摩擦力矩较低时选用。
3. 第2组径向游隙较基本组小，适用于对轴的旋转精度要求较高，以及需严格限制轴向位移的场合。

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